柴油機(jī)消防泵將面臨巨大改革

更新時(shí)間：2024-02-19

    柴油機(jī)消防泵將面臨巨大改革
    柴油機(jī)消防泵的吸入管路應(yīng)是短而直。管徑應(yīng)大于或等于泵的吸入口的管徑，泵的吸入管路的彎頭半徑應(yīng)做成盡量大。為了防止柴油機(jī)消防泵的損壞，在泵管路聯(lián)接以前，要對(duì)管路進(jìn)行清洗。進(jìn)出水管應(yīng)另設(shè)支架支撐，不得借機(jī)組本體支撐。
　柴油機(jī)消防泵與管路之間的結(jié)合面應(yīng)保證有良好的氣密性。尤其是進(jìn)水管路，必須保證嚴(yán)格的密封性，而且在裝置上應(yīng)無(wú)窩存空氣的可能。柴油機(jī)消防泵進(jìn)水管路上應(yīng)設(shè)置閥門(mén)，無(wú)論是采用水池灌水或引水，都應(yīng)該在合適位置安裝濾網(wǎng)。柴油機(jī)消防泵因機(jī)組在啟動(dòng)及緊急停機(jī)時(shí)，水錘沖擊比較大。為防止水錘沖擊及機(jī)組振動(dòng)對(duì)連接管路和柴油機(jī)消防泵造成損壞，柴油機(jī)消防泵進(jìn)出口與管路之間必須加裝撓性接頭。柴油機(jī)消防泵自動(dòng)機(jī)組中如含有預(yù)加熱裝置和自動(dòng)充電裝置。為保證機(jī)組在寒冷氣候時(shí)隨時(shí)投入運(yùn)行，需對(duì)柴油機(jī)消防泵冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱裝置采用電加熱式預(yù)熱裝置，水溫可控制在40℃～55℃之間。
　柴油機(jī)消防泵自動(dòng)控制柜的安裝位置不允許安排在柴油機(jī)散熱器的正前方，因?yàn)樯崞鞔党龅臒犸L(fēng)可能會(huì)影響控制柜內(nèi)電器的正常工作，控制柜應(yīng)盡量布置在機(jī)組的兩側(cè)，以便于機(jī)組手動(dòng)狀態(tài)時(shí)的操作。柴油機(jī)消防泵控制柜與機(jī)組之間及主副機(jī)組控制柜之間均用電纜連接，所以必須在相應(yīng)位置布置電纜溝或電纜橋架等。柴油機(jī)消防泵至控制柜之間的連線長(zhǎng)度不得超過(guò)35米。柴油機(jī)消防泵因運(yùn)輸?shù)跹b等原因，可能引起機(jī)組的同軸度發(fā)生偏移。所以必須在柴油機(jī)消防泵安裝在基礎(chǔ)上后重新校對(duì)機(jī)組的同軸度，在兩聯(lián)軸器圓上不同心度允差為0.1mm，端面間隙沿圓周的不均勻度允差為0.3mm，以保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
    柴油機(jī)消防泵接收火警信號(hào)后開(kāi)始自動(dòng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，自動(dòng)切斷預(yù)熱裝置的電源，當(dāng)機(jī)組接收到火警取消信號(hào)停止機(jī)組工作后，自動(dòng)接通預(yù)熱裝置的電源。人為控制時(shí)，可通過(guò)控制屏內(nèi)的電流斷路器，使預(yù)熱系統(tǒng)停止工作。柴油機(jī)消防泵主控制屏上設(shè)有手動(dòng)/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)，當(dāng)需要機(jī)組工作在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)應(yīng)撥在自動(dòng)狀態(tài)，對(duì)應(yīng)的自動(dòng)工作指示燈亮。在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，計(jì)算機(jī)檢測(cè)到自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)（火警信號(hào)或管網(wǎng)壓力低信號(hào)），立即投入三次啟動(dòng)程序，接著輸出啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)成功后，先輸出啟動(dòng)成功信號(hào)，接著輸出升速信號(hào)，在升速期間，轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偕筋~定轉(zhuǎn)速，柴油機(jī)消防泵處于消防工作運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)柴油機(jī)消防泵次啟動(dòng)不成功后，間隔5秒，自動(dòng)進(jìn)行第二次、第三次啟動(dòng)程序。三次啟動(dòng)不成功時(shí)，輸出啟動(dòng)失敗信號(hào)，并閉鎖自動(dòng)系統(tǒng)工作。待故障處理完畢后，先將加電鑰匙開(kāi)關(guān)切斷，然后再接通以解閉鎖。